Mariana Pajón lobt Rafaelas „Invencible Velódromo“ | OneFootball

Die dreifache Olympiamedaillengewinnerin und zweifache Olympiasiegerin im BMX nahm an den Bahnrad-Wettbewerben der Südamerikanischen Spiele teil. Ebenfalls hervorzuheben sind Lina Hernández und Kevin Quintero, beide Goldmedaillengewinner für Kolumbien, die Venezolanerin Verónica Abreu mit Silber und der Argentinier Lucas Vilar mit Bronze.

Das Unbesiegbare Velodrom von Rafaela wurde konzipiert, um über die XIII. Südamerikanischen Spiele Santa Fe 2026 hinaus Bestand zu haben und sich als Referenzstätte für den Radsport und den Hochleistungssport zu etablieren. Nach ihrer Teilnahme an den Bahn-Wettbewerben fasste die Kolumbianerin Mariana Pajón, dreifache Olympiamedaillengewinnerin und zweifache Olympiasiegerin im BMX, ihren Eindruck so zusammen: „Wenn wir doch nur so etwas in Kolumbien hätten.“

Nach Abschluss des Wettbewerbs wird die Infrastruktur die Möglichkeit eröffnen, Trainings auf hohem Niveau auszurichten und künftige nationale und internationale Wettkämpfe zu fördern.

Pajón gehörte in Santa Fe 2026 zum kolumbianischen Team, um im Bahnradsport anzutreten – einer anderen Disziplin als BMX, die sie zu einer der großen Weltstars dieses Sports gemacht hat. Nach ihrem Aufenthalt in Rafaela lobte sie die Anlagen des neuen Velodroms. „Diese Anlage ist spektakulär für die Entwicklung des Sports“, sagte sie.

Außerdem versicherte sie mit Blick auf die Zukunft, dass die Infrastruktur „Chancen für den Sport in der Region eröffnen wird“. Die Sportlerin, die es gewohnt ist, auf den wichtigsten internationalen Bühnen anzutreten, stellte sich in Santa Fe 2026 einer neuen Herausforderung innerhalb einer Karriere, die von ihren olympischen Erfolgen geprägt ist.

Die Stimmen vom Podium

Die Kolumbianerin Lina Hernández, Gewinnerin der Goldmedaille, und die Venezolanerin Verónica Abreu, die Silber gewann, hoben ebenfalls die Bedingungen der Anlage hervor, auf der während der Südamerikanischen Spiele die Bahnrad-Wettbewerbe stattfanden.

„Es ist ein spektakuläres Velodrom, es ist richtig, richtig gut“, sagte Hernández. Die Radsportlerin hob außerdem hervor, dass das kolumbianische Team in der Mannschaftsverfolgung einen nationalen Rekord aufstellte: „Es ist ein Weltklasse-Velodrom.“

Abreu wiederum fand klare Worte, als sie ihre ersten Eindrücke von der Infrastruktur beschrieb. „Ehrlich gesagt, das Velodrom ist wirklich, wirklich schön; es ist makellos geworden“, erklärte sie. Ebenfalls ihre Sicht teilten der Kolumbianer Kevin Quintero, Goldmedaillengewinner im Sprint, und der Argentinier Lucas Vilar, Bronzemedaillengewinner in der Mannschaftsverfolgung.

Quintero hob die Eigenschaften der Bahn und die schnelle Anpassung hervor, die ihm bereits in den ersten Trainingseinheiten gelang. „Es ist eine Bahn, an die ich mich sofort angepasst habe; sie lässt sich gut fahren. Die Kurven und die Neigungen der Steilkurven sind sehr gut konzipiert“, erklärte er.

Vilar legte den Schwerpunkt auf die Kontinuität, die das Velodrom nach den Spielen haben sollte. „Hoffentlich wird es viel genutzt. Ich weiß, dass Rafaela eine Stadt ist, die den Radsport stark repräsentiert“, sagte er.

Eine Anlage mit internationaler Perspektive

Das Unbesiegbare Velodrom von Rafaela verfügt über eine überdachte 250-Meter-Bahn, die von der Union Cycliste Internationale (UCI) homologiert ist, Platz für 400 Zuschauer und einen zentralen Bereich, der an andere Disziplinen angepasst werden kann.

Die Anlage befindet sich im südöstlichen Bereich des Ökoparks von Rafaela und ist Teil eines Sportkomplexes, der BMX-Race- und BMX-Freestyle-Bahnen sowie einen Skatepark und eine Skate-Street-Anlage umfasst.

Die Bahn wurde aus in Finnland geerntetem norwegischem Kiefernholz gebaut, verfügt über eine feuerhemmende Behandlung und einen speziellen, besonders langlebigen Schutz. Ihre zentrale Fläche wird es ermöglichen, den Raum für Volleyball, Skaten, schulische Aktivitäten, Mehrzweckveranstaltungen und Kongresse anzupassen.

Dieser Artikel wurde mithilfe künstlicher Intelligenz ins Deutsche übersetzt. Die Originalversion auf 🇪🇸 kannst du hier lesen.