Adiós a ser quinto coche en Austria. Alonso ya lo sabe y no sonríe; Aston Martin en apuros | OneFootball

Arranca un nuevo fin de semana de F1 con el GP de Austria, y Fernando Alonso y Aston Martin podrían perder el protagonismo que han logrado en las últimas carreras. Tras lograr cuatro carreras consecutivas clasificar entre los diez mejores y lograr los puntos en las dos últimas siendo el quinto mejor coche de la parrilla, parece que este fin de semana volverá tocar a sufrir. Así lo dice la historia reciente, un circuito complicado para Aston Martin.

Fernando Alonso, a volver a hacer magia

Magia, de nuevo, eso es lo que toca para el GP de Austria de F1. Fernando Alonso ya avisó en Canadá, “sufriremos un poco más”, y no hay más que ver los últimos precedentes para saber que el trazado de Spielberg no es el que mejor se adapta a Aston Martin. En los dos últimos años, el equipo ha sufrido en este trazado, y parece que ahora podrían no cambiar mucho la película “tendremos que hacer cosas diferentes”, dio el asturiano en la previa.

Lo cierto es que en el GP de Austria, la incidencia del piloto tiene menos importancia que en Imola, Mónaco, Barcelona o Canadá, los últimos trazados. El coche gana más puritanismo en este circuito. Aunque hay tramos que si favorecen al AMR25, las largas rectas y las curvas lentas son un gran problema para Aston Martin y Fernando Alonso.

Adiós a ser quinto coche

Fernando Alonso logró hacer su mejor carrera el pasado Gran Premio de Canadá, terminando en sétima posición y colocando el AMR25 como quinto coche, el mejor de la zona media, solo por detrás de los gallos del Gran Circo. Ahora, todo hace indicar que habrá coches mejor que el suyo. El Williams de Carlos Sainz sin ir más lejos, que ha demostrado que este tipo de circuitos hace que el FW47 vaya casi sobre raíles. Habrá que ver si Haas y Sauber también están en disposición de ser más rápidos que el piloto asturiano.

Agarrarse a la clasificación

Fernando Alonso y Aston Martin confían en poder hacer una buena clasificación que pueda situarles en posiciones que le permitan optar a los puntos el domingo, aunque parece complicado. El AMR25 se comporta muy por encima de sus prestaciones a una vuelta, luego pierden rendimiento en carrera, pero los domingos puede pasar cualquier cosa. La clave es poder clasificar lo más arriba posible y, a partir de ahí, optimizar la estrategia para poder acabar entre los diez mejores.

Mejoras para Aston Martin

Todo hace indicar que esta carrera será la última con estos problemas para la escudería. La próxima semana, en el GP de Silverstone de F1, se esperan nuevas actualizaciones para el AMR25, un nuevo paquete que promete darle al coche más carga aerodinámica, lo que supondría, entre otras cosas, más velocidad punta y menos degradación de los neumáticos. Con estos cambios, Aston Martin espera poder dar un paso al frente y lograr dominar la zona media, y por qué no, intentar cazar algún podido de aquí al final de temporada.

Pero esa llegará la próxima semana y ahora toca apretar al máximo para lograr alcanzar el botín de los puntos en el GP de Austria de Fórmula 1. No parece que vayan a ser muchos, igual no logra ninguno, pero no hay duda que el ovetense volverá a colocar a Aston Martin por encima de las predicciones. Se acabó ser quinto coche, de momento, pero veremos si la magia de Fernando Alonso vuelve a aparecer en un circuito poco favorable para el AMR25 y en el que va tocar sufrir.