Aston Martin y Alonso saben que todo va a cambiar en Spa: llegan más nuevas piezas | OneFootball

No fue el mejor fin de semana para poder probar el nuevo paquete de actualizaciones de Aston Martin. La lluvia de Silverstone el domingo impidió ver el potencial real del AMR25. Sin embargo, el equipo confía en estas tres semanas, se puedan analizar los datos para obtener el mejor rendimiento en Spa, donde además, como confirmó Andy Cowell, habrá una nueva mejora que complementará los cambios de este fin de semana y optimizará el paquete actual.

Actualizaciones en Silverstone

Es habitual cuando se estrenan piezas nuevas: el viernes es un día donde se prueba todo, donde se deben aplicar diferentes configuraciones para ver la evolución de las nuevas piezas, entender el comportamiento de estas, su eficacia. Una puesta a punto que necesita tiempo de optimización, y que difícilmente se obtiene en el primer gran premio donde si incorporan.

Y menos si en la carrera, donde se obtienen los mejores datos y donde puedes compararte con tus rivales, se dan las condiciones adversas de lluvia como las vividas este fin de semana en Silverstone.

«Hicimos todos los experimentos el viernes. El viernes por la tarde decidimos dejar el trabajo del suelo y la carrocería en ambos coches, que fue lo que se hizo. Afortunadamente, no tuvimos ningún problema porque no teníamos repuestos, y ahora ya puedo decirlo”.

«Pero realmente, en condiciones como las de hoy, no se recopila mucha información sobre el paquete aerodinámico porque se corre en condiciones muy cambiantes. Así que será un reto para todos revisar los datos mañana. Y luego, normalmente, tenemos una reunión el martes por la mañana para hablar sobre cómo ha ido todo, lo que da tiempo a todos para viajar o revisar los datos. Y luego tomaremos una decisión y avanzaremos basándonos en los datos»

Novedades para Spa de Aston Martin

Andy Cowell confirmó que el próximo GP de Spa, en Bélgica, Aston Martin recibirá una mejora más que será un complemento para estas actualizaciones y optimizará el paquete actual.

“Y tenemos otra pieza importante que llevaremos a Spa«, confirma el CEO, que de cara a la próxima carrera, anuncia mucho trabajo, «Analicemos los datos que tenemos. Analicemos la información disponible en Spa. Y luego decidamos qué hacer. Spa es un circuito bastante diferente. Una mezcla distinta de curvas, un circuito largo y amplio. Por lo tanto, es más desafiante para el uso de energía. Y no tengo ni idea de qué pronóstico del tiempo habrá allí. Puede ser bastante espectacular, ¿verdad?».

Lo cierto es que las mejoras de Aston Martin son una incógnita y no se sabe cuál puede ser su rendimiento real una vez optimizadas, pero sí parece que hayan mejorado el monoplaza lo suficiente. Fernando Alonso pudo correr las últimas vueltas de Silverstone con neumático seco. Después de una parada temprana para montar los medios y perder mucho tiempo, el ovetense empezó a volar sobre Silverstone una vez que el trazado británico acabó de secarse, logrando recuperar 6 posiciones, aunque en la última vuelta perdió una al quedarse sin gomas, a favor de Albon.

Ahora la F1 se toma un descanso de tres semanas, el primero de los dos que tendrá durante el verano. A finales de julio llega Bélgica, la siguiente semana Hungría, y de nuevo habrá un parón de tres semanas hasta que comience el tramo final de temporada en Zandvoort el último fin de semana de agosto. Tiempo suficiente para que Aston Martin analice las nuevas actualizaciones, obtenga datos, y sea capaz de montar la mejor configuración para que Fernando Alonso pueda elevar el AMR25 a las zonas de privilegio.