Aumenta la tensión entre Alonso y Aston Martin: así podría afectar al 2026… y más allá | OneFootball

Fernando Alonso está viviendo un final de temporada frustrante. Aun siendo consciente de que poco se puede hacer hasta el próximo año, no puede evitar sacar su lado más competitivo, sobre todo porque entiende que, si Aston Martin quiere ser realmente un equipo ganador, la autocrítica tiene que ser parte del equipo cuando se hacen las cosas mal. La guerra interna de Alonso, sin estar confirmado, tienen nombre y apellido, sobre todo por lo visto en las últimas carreras, Mike Krack, jefe de equipo.

Fernando Alonso se calla, pero no tanto

Fernando Alonso ha tenido un cruce declaraciones con Mike Krack, jefe de equipo, en las últimas carreras. Los malos resultados de este final de temporada, para el asturiano, no se pueden justificar con lo que está por venir en 2026. La temporada ha sido muy mala de los de Silverstone, muy por debajo de los esperado, y si, el equipo quiere convertirse en una escudería ganadora, deben hacer las cosas mejores, empezando desde este mismo año, una forma de prepararse para soportar la máxima presión.

A Krack no le ha gustado que Alonso se haya mostrado tan crítico en las últimas carreras, y así lo mostró ante la prensa, «son demasiado autocríticas«, en referencia a las palabras del asturiano en Austin. Así que este fin de semana, cuando al ovetense se le preguntó por la progresiva pérdida de ritmo del monoplaza, prefirió no echar más leña al fuego, se decantó por echar gasolina directamente. «No puedo ser del todo sincero».

Fernando Alonso tras el GP de Brasil

Fernando Alonso, al terminar la carrera, explicó cómo se había desarrollado el domingo, sin profundizar en demasía.

«El neumático duro no fue una buena elección, pero había que intentarlo». «Si hacemos lo mismo que los demás, acabamos detrás. Valía la pena probar algo diferente». Después profundizó un poco más en el problema, «en los entrenamientos fuimos rápidos, pero el resto progresó y nosotros no». Estas palabras dieron pie a la siguiente pregunta, ¿por qué Aston Martin perdió el ritmo? Y es ahí cuando todo saltó por los aires: «no puedo ser del todo sincero». Fernando Alonso optó por no criticar al equipo por su trabajo, prefirió dejar caer un problema interno que no le está gustando nada. Todos los focos señalan a Mike Krack.

Cómo afecta a 2026

Aston Martin se juega mucho en 2026, Fernando Alonso lo sabe y es el primero en exigir a su equipo que se ponga las pilas. Con este comentario, entre líneas, está dejando claro que hay a parte del equipo que no le está gustando su exigencia, y para él, esto es inconcebible en un equipo que aspira a luchar por el campeonato. En principio, solo parece una guerra interna, pero el fondo, es una lucha en la que el asturiano está exigiendo al equipo que trabaje, que se ponga las pilas, y está señalando a quien no le está gustando que se le exija.

Para Aston Martin, de cara a esta nueva era, le conviene, no solo contar con la experiencia de un piloto como Fernando Alonso, también con la exigencia que demanda. Para Fernando Alonso, no hay justificación al año tan malo que se ha hecho, todos los equipos están centrados en 2026, así que es su forma de decir que no se deben repetir los errores que le ha llevado a ser uno de los peores equipos de todo el campeonato, el peor de no ser por el propio piloto. No parece que le esté gustando, y nada, la actitud de Mike Krack.