Colapinto ESCALÓ en el «campeonato de destructores» de la Fórmula 1 tras su accidente en Azerbaiyán | OneFootball

El accidente de Franco Colapinto en el último GP de Azerbaiyán le salió muy caro. No solo puertas afuera, en el ambiente de la Fórmula 1, donde recibió numerosas críticas por una maniobra arriesgada que terminó con tres abandonos (el suyo, el de su compañero Pierre Gasly y el de Lando Norris), sino también puertas adentro, en el taller de Alpine, que tendrá que desembolsar varios millones para reparar sus monoplazas.

Con este triple toque en Bakú, el argentino escaló en el «campeonato de destructores» de la F1, una suerte de competencia paralela que mide cuánto dinero le hizo gastar cada piloto a su escudería en reparaciones. Hoy ocupa el noveno puesto, con 982.000 euros, en una lista que lidera Oliver Bearman (Haas, 2.033.000) y cuyo podio cierra su compañero francés, con 1.841.000.

Tras el choque del sábado, Alpine pasó a ser la segunda escudería que más dinero destinó a repuestos y mano de obra: a lo largo de estas 15 fechas acumula alrededor de 2.823.000 euros, una cifra que difícilmente le guste a Flavio Briatore.

Aun así, el equipo francés todavía está lejos de Red Bull, que lidera con 3.200.000, mientras que Haas completa el podio con 2.700.000. En el otro extremo aparece Audi, la que menos gastó por este concepto: entre Gabriel Bortoleto y Nico Hülkenberg suma apenas 525.000.

Los pilotos que más hicieron gastar a sus equipos