Gasly enciende las alarmas en Alpine y también preocupa a Colapinto: “Perdemos por todas partes” | OneFootball

Tras un 2025 para el olvido en el que terminó en el fondo de la tabla, Alpine mejoró significativamente y se consolidó como una de las marcas más competitivas del bloque medio de la parrilla de la Fórmula 1. Pero el rendimiento del A526 parece haberse estancado (sumó solo diez puntos en las últimas tres carreras), lo cual encendió las alarmas de todos en la escudería francesa. En especial del compañero de Franco Colapinto, Pierre Gasly, quien aseguró: “Perdemos por todas partes”, en comparación con Racing Bulls, su competidor directo en este 2026.

«Somos demasiado lentos y tendremos que mejorar el auto porque perdimos terreno frente a Gabriel Bortoletto y los Racing Bulls en Silverstone”, expresó el francés en diálogo con Canal+. A pesar de que Alpine sumó tres puntos el último fin de semana, gracias a la gran remontada del argentino (escaló 10 posiciones y quedó 9°) y el 10° puesto de Gasly, tanto el brasileño de Audi (8°) como los dos monoplazas de la escudería secundaria de la bebida energizante (7° y 6°) exhibieron una performance superior.

Para Gasly, el Racing Bull hace “todo mejor” que el Alpine actualmente: “Deslizamos por todas partes, no tenemos tracción y somos más lentos en las curvas. En el mejor de los casos, somos igual de rápidos y, si no, nos superan considerablemente. Hay mucho trabajo por delante”.

La superioridad en pista de los autos del equipo con sede en Faenza, tanto Liam Lawson como Arvid Lindblad terminaron en el top 10 en los últimos cuatro Grandes Premios, también se refleja en la tabla. Los franceses perdieron su ventaja previa y su quinto puesto en el Campeonato de Constructores está bajo amenaza por parte de su rival directo, que se ubica apenas un punto por detrás.

La posibilidad de ceder ese quinto lugar, lo cual se traduciría en la imposibilidad de embolsar varios millones de dólares extras a final de temporada, es un escenario concreto y que preocupa a todos en Enstone. “Es imposible relajarse”, sentenció Steve Nielsen, director general del equipo, y catalogó la batalla con Racing Bulls como “una guerra de desarrollo”.

Pero la escudería de origen italiano no es la única amenaza para Alpine. Si bien su rendimiento ha estado muy por debajo de las expectativas hasta el momento, tanto Williams como Aston Martin también presentarían actualizaciones relevantes en las próximas carreras con el objetivo de meterse de lleno en la pelea en el bloque medio de la tabla.

A falta de dos citas (Bélgica y Hungría) antes del parate por el verano europeo, la lucha por ser ‘el mejor del resto’ parece estar en un pico de ebullición y las próximas carreras serán claves para averiguar si la supremacía reciente de Racing Bulls se acentúa o si Alpine logra dar en la tecla con las mejoras para revertir la situación.