Hay consenso: el Aston Martin es rápido y esta será su situación en la parrilla | OneFootball

La pretemporada de Aston Martin está siendo muy positiva y el optimismo reina en el equipo. Así lo afirman varios medios británicos, que hacen hincapié en la evolución que ha seguido el AMR25 y la buena actuación que exhibió Fernando Alonso en los test de Bahréin. Por su parte, el periodista Ted Kravitz, de ‘Sky Sports‘, asegura que la escudería está satisfecha tanto por el rendimiento del monoplaza como por las mejoras que se han insertado en el nuevo monoplaza.

«Aston Martin vuelve a tener un buen coche«, afirma Kravitz. El británico destaca que han dado un paso adelante respecto a 2024, aunque todavía podrían estar un paso por detrás de McLaren, Mercedes, Ferrari y Red Bull.

Sin embargo, el AMR25 ha mostrado una base sólida y competitiva, lo que permite a Fernando Alonso y Lance Stroll aspirar a luchar con los equipos de arriba. Además, en Aston Martin creen que aún tienen margen de mejora y que podrían exprimir más el coche en las primeras carreras del Mundial.

Un coche renovado y competitivo

El secreto de este avance lo encontramos en la aerodinámica. De acuerdo con ‘Sky Sports’, el equipo ha vuelto a construir hasta un 90% del monoplaza que utilizó el pasado año. El alerón nuevo es un elemento clave de esta evolución y un elemento que ha generado ruido también en el paddock.

«Tiene un buen frontal, algo que no tenía el año pasado. Han probado algunos elementos nuevos en el alerón delantero y en el morro y están contentos», señala Kravitz.

Estas mejoras han permitido que el AMR25 posea un mayor rendimiento a la hora de realizar una curva en comparación al año pasado en donde sufren bastante. También, a raíz de la telemetría que se ha filtrado por la red, se cree que Aston Martin todavía no ha hecho muestras de todo su potencial, ya que se está guardando décimas, décimas que podrían hacerlo más competitivo llegado el momento de la verdad.

Fernando Alonso ha mantenido la prudencia en su discurso, pero su lenguaje corporal en el box y las mismas sensaciones que se pueden percibir al bajarse del coche sí que indican que el piloto asturiano se encuentra satisfecho. Y es que a pesar de la lluvia que complicó un jueves, el asturiano concluyó 45 vueltas, mantuvo un buen ritmo y se mantuvo sólido en el transcurso de las tandas largas; siempre es buena señal en pretemporada.

Aston Martin, mirando al futuro con Adrian Newey

El optimismo de Aston Martin no viene solo de la transición del AMR25, sino que también proviene de las modificaciones estructurales que se están llevando a cabo en la escudería. La llegada de Adrian Newey es uno de los aspectos que más ilusión proporciona en la escuadra, y el nuevo jefe, Andy Cowell, ha dejado claro que su trabajo será determinante de cara al futuro, en las siguientes próximas temporadas. «Todo el mundo está muy emocionado de trabajar con Adrian. Su historial habla por sí solo. Así que estamos deseando darle la bienvenida e integrarle en el equipo. Nos pondremos manos a la obra para crear un coche para 2026 y contribuir a las mejoras de 2025», ha declarado Cowell.

Los planes de Aston Martin son evidentes: quiere avanzar para intentar disminuir la distancia en comparación con los equipos que marcan las diferencias. Y puede ser que, con un coche que se aprecia más competitivo que en el año anterior, y la llegada de un genio del diseño como Newey, la escudería británica determine que el camino es el correcto. Ahora hace falta ver si los buenos presagios prevalecen cuando se inicie el Mundial en Australia en dos semanas. Lo que resulta claro es que la prensa británica ya lo advierte: Aston Martin vuelve a estar en la pelea.