La experiencia de Anfield en 2026 | OneFootball

Anfield en 2026: progreso, presión y el precio del cambio

Colas que están reformulando el ritual de los días de partido

“Tremendas estas colas, colega.” La frase cae con la cansada inevitabilidad del humor negro, oída mientras los aficionados serpentean hacia el Torniquete E con el inicio inminente. En 2026, esto se ha convertido en una escena inicial cada vez más familiar en Anfield. Como informa Andy Jones en su artículo en The Athletic, los aficionados que llegan con tiempo de sobra se encuentran con un proceso que parece chocar con décadas de rutina arraigada. A las 7:17 p. m., con menos de media hora para un partido de la FA Cup, ya estaba “claro que algunos de estos aficionados no van a ver el inicio del partido”.

La causa no es un misterio, sino una política. Desde noviembre, todo aficionado que entra en Anfield está sujeto a un registro, parte de medidas de seguridad reforzadas antes de la implantación completa de la Ley de Martyn. La lógica es difícil de rebatir; la ejecución ha sido más difícil de asimilar. “El ánimo entre los aficionados atrapados fuera nunca se desborda”, escribe Jones, “pero hay una clara frustración”. Las colas son largas, las explicaciones a menudo llegan tarde, y el tono emocional de la llegada ha pasado de la anticipación al cálculo.

Los grupos de aficionados no han rechazado el principio. Gareth Roberts, de Spirit of Shankly, le dijo a Jones que “su objetivo es mejorar la seguridad, así que sus razones son comprensibles, pero quizá se ha implantado demasiado rápido antes de que estuviera la logística necesaria”. Es una frase reveladora: demasiado rápido, antes de que el estadio estuviera preparado para el cambio.

Florian Wirtz, del Liverpool, marca el primer gol de su equipo Liverpool v Burnley, Premier League, Fútbol, Anfield, Liverpool, Reino Unido – 17 Ene 2026 Liverpool Anfield Reino Unido

Un estadio remodelado con dolores de crecimiento

En términos puramente físicos, Anfield rara vez ha lucido mejor. La capacidad ha aumentado a más de 61.000, los vestíbulos se han modernizado y las instalaciones se han actualizado. Jones señala que la casa del Liverpool ha sido “transformada bajo la propiedad de Fenway Sports Group”, con una inversión que ha remodelado tanto la Main Stand como el Anfield Road End. El estadio es más cómodo, más rentable y más acorde con las exigencias de una marca global.

Sin embargo, el progreso ha introducido nuevas tensiones. Los asientos corporativos ocupan ahora una sección significativa de la grada de Anfield Road, un “motor clave de ingresos” en un modelo financiero autosostenible que ha ayudado a convertir al Liverpool en el club más rentable de Inglaterra. La contrapartida es visual y también cultural. Como observa Jones, al comienzo de la segunda parte, “los amplios espacios vacíos —dejados por aficionados que aún disfrutan de las instalaciones dentro— son evidentes”.

Esta versión de Anfield es eficiente, pulida y comercialmente astuta. También es distinta. El equilibrio entre tradición y transformación sigue siendo frágil.

Ambiente, turistas y quién ocupa los asientos

El debate sobre el ambiente no es nuevo, pero en 2026 ha adquirido aristas más afiladas. Anfield todavía se enciende en las noches grandes, aún chisporrotea cuando el momento lo exige. Pero en partidos más rutinarios, Jones señala que puede sentirse “mucho más sosegado”. Las redes sociales amplifican las quejas, a menudo enmarcándolas en la idea de turistas y aficionados ocasionales.

Ese encuadre es discutido. John Gibbons, de The Anfield Wrap, sostiene que “hay una falsa nostalgia con el ambiente”. Una grada del Liverpool, dice, “es una grada que da un paso al frente cuando el equipo nos necesita”. El problema, en cambio, es la disrupción logística. “Las colas están afectando al ambiente si no todo el mundo está ahí cuando sale el equipo”, explica Gibbons. Los aficionados llegan molestos, los asientos se alteran, y los primeros minutos se pierden en movimientos en lugar de ruido. “Es un efecto dominó”, añade, que moldea la temperatura emocional dentro del estadio.

El número relativamente bajo de abonados del Liverpool y normas más estrictas sobre la cesión de entradas también han alterado el perfil del público. Más entradas circulan en el mercado abierto, a menudo a precios inflados, alimentando la sensación de que Anfield es cada vez más difícil de acceder para los habituales incluso mientras acoge a más visitantes esporádicos.

Comunidad, comercio y un equilibrio incierto

El impacto no se detiene en los tornos. Los pubs y hoteles locales han sentido el cambio con fuerza. Jones habló con hosteleros que describieron multitudes de día de partido marchándose antes que nunca. “Para el partido contra el Barnsley, se estaba vaciando sobre las 7 p. m. para un inicio a las 7:45 p. m.”, dijo Robert Rogers, de The Twelfth Man. Otros hablaron de tensiones financieras y problemas de personal, un recordatorio de que el ecosistema de Anfield se extiende mucho más allá de las paredes del estadio.

Liverpool asegura que vienen mejoras. El director de operaciones, Paul Cuttill, dijo a Jones que “esto es un proceso continuo y estamos viendo mejoras constantes partido a partido”, citando reducción de tiempos de espera y aumento de personal de apoyo. Los datos sugieren avances, pero los hábitos tardan en reajustarse. Como dice Roberts, “la gente es animal de costumbres”, y las rutinas de los días de partido tienen un peso emocional construido durante décadas.

En última instancia, Jones vuelve a una verdad conocida. El ambiente, la paciencia y la buena voluntad están determinados con más fuerza por lo que sucede en el campo. Mientras los aficionados salían tras un empate decepcionante, la frustración persistía. En 2026, Anfield sigue siendo icónico, en evolución y objeto de debate. El reto para el Liverpool es garantizar que los cambios necesarios no erosionen la sensación que siempre ha hecho de este lugar algo más que un estadio.

Este artículo fue traducido al español por inteligencia artificial. Puedes leer la versión original en 🏴󠁧󠁢󠁥󠁮󠁧󠁿 en este enlace.