Norris conquista Brasil en medio del caos | OneFootball

El Gran Premio de Brasil, en el circuito de Interlagos, es una pista exigente, escenario de una jornada larga de 71 vueltas que casi siempre promete incidentes.

Desde la pole, Lando Norris conservó con firmeza la primera posición frente a Oscar Piastri y Kimi Antonelli, en una salida limpia que pronto se alteró con un accidente en la curva diez. Gabriel Bortoleto perdió el control de su monoplaza y terminó contra la barrera, provocando la aparición del coche de seguridad. Lewis Hamilton, afectado por un toque en las primeras curvas, debió cambiar el alerón delantero y cayó al último puesto.

Al reiniciarse la competencia, Piastri y Antonelli protagonizaron una maniobra ajustada que terminó en penalización de 10 segundos para el australiano. Charles Leclerc abandonó por daños en la suspensión delantera izquierda y en la rueda delantera del mismo lado, pues su SF-25 también sufrió gracias al accidente que provocó Piastri. En medio de ese caos inicial, Norris aprovechó y se escapó en la punta con ritmo constante. Desde el fondo, Max Verstappen avanzaba con calma y cautela tras aprovechar una parada temprana bajo coche de seguridad virtual.

La carrera tomó forma después del primer tercio. Antonelli superó a Fernando Alonso y Alex Albon con maniobras precisas, mientras Oliver Bearman y Nico Hülkenberg consolidaron su presencia en la zona media. Sin embargo, una penalización de diez segundos frenó al piloto italiano.

Hamilton, penalizado nuevamente por un toque con Franco Colapinto, perdió cualquier opción de puntos, pues se vio obligado a abandonar por problemas en su monoplaza. Alonso, por su lado, resistía en los puestos intermedios con un carro estable pero sin ritmo para pelear.

Norris continuaba al frente con una conducción ordenada y sin errores. Detrás, Verstappen escalaba posiciones con un ritmo firme, mientras Piastri intentaba acercarse tras cumplir su sanción. A mitad de competencia, el británico lideraba con autoridad, seguido por Antonelli y Verstappen, que ya se encontraban en búsqueda de materializar el podio.

En las siguientes vueltas, las estrategias empezaron a definir el rumbo. Verstappen cambió neumáticos por tercera vez, apostando por los blandos para el cierre, y Norris respondió de inmediato para mantener la diferencia. Antonelli y George Russell también pasaron por boxes, buscando ritmo para las últimas vueltas. El tramo final fue un duelo de gestión y precisión.

A diez giros del final, Norris mantenía una ventaja sólida sobre Antonelli. Detrás, Verstappen reducía la distancia vuelta tras vuelta. A falta de cinco, el neerlandés alcanzó la zona de DRS, presionando con fuerza por la segunda posición. Antonelli contuvo con serenidad los ataques, defendiendo su línea con consistencia. Dos vueltas antes del cierre, en un intento final, no fue suficiente para que Verstappen consiguiera el segundo puesto.

Sin afán, Lando Norris cruzó la meta primero y se quedó con la victoria. Antonelli conservó el segundo puesto y Verstappen completó el podio tras una remontada contundente. Más atrás, Russell y Bearman cerraron el top cinco, mientras Alonso y Sainz se mantuvieron fuera de los puntos.

El resultado consolidó a Norris como líder del campeonato y reflejó el equilibrio entre control y velocidad, además de una estrategia de un equipo concentrado en también conseguir el campeonato del mundo.

Interlagos siempre deja una carrera exigente, con incidentes en las curvas, sanciones y estrategias bien aplicadas que definen el resultado de un Gran Premio, desde antes. La calma y la consistencia del británico, Lando Norris, fueron decisivas para dominar una jornada que puso a prueba a todos.