¿Noveno coche? Esta será la posición real de Aston Martin y Fernando Alonso en el GP de Bahréin de F1 | OneFootball

Aston Martin no tiene muchas esperanzas depositadas en el GP de Bahréin de este fin de semana. Aunque desde la escudería filtran información a cuenta gotas sobre mejoras en la configuración del AMR25, no es de esperar que el coche de pasos al frente en esta carrera, donde las condiciones de pista y la calidad de Fernando Alonso son las únicas bazas que se contemplan desde el equipo.

Aston Martin y el GP de Bahréin de F1

Aston Martin ha comenzado la temporada siendo uno de los peores coches de la parrilla. Así lo evidencian los resultados de las carrera, aunque con unos puntos inesperados logrados por Lance Stroll que nada tienen que ver con el rendimiento del monoplaza. Para el GP de Bahréin, la escudería quiere probar nuevos parámetros tras los datos obtenidos en las tres primeras pruebas, pero no hay grandes esperanzas en que el AMR25 de un salto cualitativo durante el fin de semana.

Andy Stevenson, director deportivo de Aston Martin, habla de las opciones para este fin de semana, y prevé que será importante las decisiones que se tomen desde el garaje para poder optimizar los resultados.

«Es una pista muy abrasiva y abre la puerta a estrategias diferentes. Lance y Fernando deberán gestionarlo bien». «Debemos centrarnos en la carrera y optimizar el rendimiento del coche para competir lo mejor posible».

Dada la igualdad en la zona media, la configuración y las condiciones de cada pista pueden ser determinantes para ganar alguna plaza. “La zona media está muy igualada, como esperábamos. Dependiendo del circuito, el orden varía, y en las primeras carreras nada queda claro».

Si mejoras para el GP de Bahréin

Pero más allá de las nuevas configuraciones que se puedan llevar a cabo durante el fin de semana, el paquete de actualizaciones no llegará todavía a los monoplazas, algo que está cada vez más cerca, pero que todavía tendrán que esperar.

Andy Stevenson comenta que «no estamos lejos de las primeras actualizaciones por parte de los equipos. Añadirá otra dinámica«. Esta cercanía se refiere a Europa, donde se espera el nuevo paquete de mejoras para Aston Martin, para ser más concreto, en el GP de Italia que se celebra el próximo 18 de mayo en Imola, donde el equipo espera recuperar varias décimas que le permitan escalar en la parrilla.

Las opciones de Aston Martin en Bahréin

Tras las palabras de Andy Stevenson y lo dicho por Fernando Alonso tras el GP de Japón, no es de esperar que haya muchas mejoras de cara al GP de Bahréin. Aston Martin parte como el noveno coche de la parrilla, pero con una buena configuración y unas condiciones de pista adecuadas, el coche podría pelear por ser el séptimo o el sexto coche de parrilla.

Ahí es donde entra en juego Fernando Alonso. En caso de obtener esa ligera mejora, el piloto asturiano podría estar en disposición de meterse en el top 10 y poder conseguir de esta manera, los primeros puntos del mundial en su casillero y poder sumar al global de Aston Martin.

No será fácil, la realidad es la que es, y como dijo Alonso, ahora “no estamos ni para entrar en el top 18. Sin embargo, cada fin de semana será un nuevo reto para todos los equipos, también para Aston Martin, y el que logre hacer la mejor configuración podrá tener más opciones en una zona media muy apretada. Hasta que lleguen las mejores en Europa, toca apretar los dientes y pelear, aceptando que en estos momentos, el AMR25 es uno de los peores coches de la parrilla y que solo la pericia de Fernando Alonso puede tapar las vergüenzas del equipo.