Piastri se escapa de Norris y es más líder del Mundial tras ganar en Barcelona. Alonso, 9º, crea puntos en casa | OneFootball

Más de media carrera ha sido definida en la distancia entre Piastri, Norris y Verstappen. Salvo Fernando Alonso, que fue de los pocos, quizá el único, que ha dado vida a este Gran Premio de España, en Barcelona, sobre la pista. Ha sido una carrera en la que, nuevamente, Barcelona lo decide todo en las estrategias. Alonso ha logrado sus primeros puntos del año con una meritoria 9ª plaza final (gracias a una sanción a Verstappen), y Carlos Sainz solo pudo ser 14ª.

Piastri gana a Norris y es más líder. Verstappen, sancionado, 10º

Fue una carrera de calculadora. De ingenieros midiendo sus opciones para ver si, con una jugada audaz, Red Bull podía meterle mano a los McLaren. Esto alcanzó la máxima expectativa actual para el neerlandés: llegar a las últimas vueltas en igualdad de condiciones de neumático y a pocos segundos de sus competidores.

Y sino que se lo digan a Verstappen, que tuvo su mejor oportunidad para pelear por la victoria a falta de 6 vueltas para el final en este GP de España con el neumático duro, el único que le quedaba, y siendo este usado. Norris y Piastri, luego de que saliera el Safety Car por el abandono de Antonelli y su rotura de motor (otro Mercedes…), han tenido que lidiar con los neumáticos blandos en un momento trascendental de la carrera.

Pero España, más allá de ser una cita donde la mayor parte de la victoria y de los puntos se deciden en boxes, también tiene partes importantes de un trazado histórico, y sino que se lo digan a Alonso. Porque el asturiano, que ha terminado 9º, dentro de la zona de puntos por primera vez en toda la temporada, en una carrera claramente meritoria para ello, se ha sacado hasta cuatro adelantamientos en el curvón, en la número 3. Cuatro adelantamientos por fuera a Hulkenberg, Colapinto, Bearman y Lawson, a este último por dos veces. Cuatro adelantamientos de puro genio del que, si bien otros lo intentaron, nadie pudo hacer lo propio.

Alonso saca un 9º tras luchar con un Aston Martin que sufre en carrera

Porque lo que se vio es que el Aston Martin, si bien ha dado un importante paso en clasificación, a una vuelta, en carrera aún cuesta un poco más. Desde la onboard se evidenció que el AMR25 sigue arrastrando problemas que, si bien son menores que hace unas carreras, tiene ciertos fallos que hacen que subvire de más, y tenga un mal control por curva. De ahí que Alonso se tomara una excursión por la grava tras notar importantes problemas de estabilidad, que fue lo que le hicieron perder cuerda contra Hulkenberg, que pescó una sensacional 5º plaza con su Sauber.

Fue una carrera de ritmos, degradación y estrategias, como se esperaba, motivada por los 30ºC del ambiente que fueron casi 50ºC en el asfalto. Las primeras vueltas regalaron la defensa cerrada de Hamilton sobre Leclerc, que era más rápido y necesitó un par de sustos y la intervención del equipo para que el siete veces campeón se dejara adelantar.

Así, y luego de más del 80% de una carrera en la que en la pista solo aumentaba la temperatura, las últimas cinco vueltas dieron el espectáculo que se pedía, motivado, claro, por ese Safety Car que lo marcó todo. La pelea entre Russell y Verstappen fue uno de los momentos más tensos, donde incluso al holandés se le abrió una investigación por maniobra agresiva contra su rival.

Nada parece haber cambiado tras la entrada en vigor de la nueva normativa en los alerones delanteros. La superioridad de McLaren sólo podría echarse a perder en Montmeló por errores propios. En la primera vuelta, donde Verstappen ya les ha dejado varias veces en evidencia, o a través de la estrategia, la gran debilidad del equipo de Zak Brown, con Piastri y Norris.

Charles Leclerc pescaba en río revuelto un podio inesperado con un Max Verstappen que ha terminado muy enfadado por este final de carrera y en quinta posición, por detrás de un George Russell con quien tuvo encontronazos pero que finalmente le pudo adelantar. Quinta posición para Nico Hülkenberg que ha hecho una carrera excepcional para el equipo Sauber, consiguiendo diez puntos que se suman a los seis que había conseguido hasta el momento.

Por la parte de Carlos Sainz, el de Willaims firmó un fin de semana para olvidar. La mala calificación (18ª en parrilla) le dejó sin opciones en un circuito de Montmeló que no le sienta bien a su FW47. Apenas tuvo trascendencia en la carrera el piloto madrileño. A mitad del recorrido, tuvo un duelo con Fernando Alonso por defender posición cuando ambos estaban claramente fuera de puntos, el asturiano se llevó esa pequeña lucha,

En la clasificación general, todo sigue igual tras lo sucedido en Barcelona. Piastri sigue como líder destacado, mientras que Norris y Verstappen completan el podio provisional.

Respecto a los pilotos españoles, ni Carlos Sainz ni Fernando Alonso mejoran su situación tras el GP de Barcelona, pero el asturiano logra quitarse la espinita tras conseguir estrenar su casillero. El de Williams ocupa la 12ª posición con 12 puntos, mientras que el de Aston Martin es 18º.