Russell domina en Las Vegas y Verstappen es tetracampeón | OneFootball

1-2 de Mercedes con una gran remontada de Hamilton desde la décima posición y nuevo podio de Carlos Sainz con Ferrari que siguen recortando puntos a Mclaren

A pesar del dominio de Mercedes durante todo el fin de semana, la gran noticia del día es que Max Verstappen se ha coronado tetracampeón del mundo, gracias a un quinto puesto que le permitió superar a Lando Norris y sellar el título.

Russell lideró de principio a fin, mientras que Hamilton escaló desde la décima posición hasta la segunda, mostrando el excelente rendimiento del W15, que hasta para ellos es un misterio ya que no han llevado mejoras para este Gran Premio.

La estrategia y el ritmo fueron clave en una carrera donde los Ferrari también se hicieron notar, con Sainz en el podio y Charles Leclerc terminando cuarto. Por su parte, Verstappen, a pesar de no estar en su mejor día, hizo lo suficiente para asegurar el campeonato al acabar por delante de los McLaren. Estos últimos, con Norris sexto y Piastri noveno, mantienen el liderato en el Campeonato de Constructores, aunque Ferrari sigue acortando distancias.

Más atrás, Nico Hülkenberg finalizó octavo, seguido de Yuki Tsunoda y Sergio Pérez, mientras que Alonso, quien remontó desde la decimoséptima posición, se quedó al borde de los puntos.

La salida

En las primeras vueltas, la acción estuvo marcada por una salida limpia pero emocionante. Russell mantuvo posición, mientras que Sainz y Leclerc salieron bien, pero el español se fue largo en la primera curva y cedió posición con su compañero. Alonso aprovechó los neumáticos blandos para escalar hasta el decimocuarto lugar antes de su primera parada.

El graining protagonista

Conforme avanzaba la carrera, Charles Leclerc comenzó a perder terreno respecto a George Russell, lo que Carlos Sainz aprovechó en la séptima vuelta para adelantarlo y situarse segundo. Al mismo tiempo, Lewis Hamilton superaba a Oscar Piastri para colocarse octavo, mientras que Max Verstappen, con determinación, se lanzaba a por Leclerc para arrebatarle la tercera posición. Pierre Gasly, por su parte, también comenzó a ceder lugares en la clasificación.

El desgaste de los neumáticos afectó notablemente a Leclerc, obligando a Ferrari a llamar al monegasco a boxes en la vuelta 10, seguido poco después por Lando Norris. Los Mercedes y Verstappen mantenían un ritmo sólido, con el neerlandés adelantando a Sainz en esa misma vuelta y forzando al español a realizar su parada.

Verstappen entró en la vuelta 12, Russell en la 13, y Hamilton, que gestionó sus neumáticos mejor que el resto, aguantó hasta la vuelta 14. Tras estas paradas, Russell lideraba cómodamente, mientras que Sergio Pérez, sin haber pasado por boxes, mantenía momentáneamente el segundo puesto, seguido de Verstappen, Sainz y Leclerc, quienes no tardaron en adelantar al mexicano. Hamilton, que previamente había superado a Norris, también logró pasar a Pérez en la vuelta 17.

Segunda parada y errores

El dominio de los Mercedes era evidente. Con aire limpio, Russell amplió su ventaja a 10 segundos sobre Verstappen en la vuelta 25, mientras Hamilton, aunque con buen ritmo, quedó atrapado detrás de Leclerc, sin encontrar el momento para adelantar. Alonso, tras una parada temprana, llegó a rodar en zona de puntos, aunque luego fue perdiendo posiciones.

El desgaste volvió a ser protagonista: Sainz, con los neumáticos muy castigados, cedió la posición a Leclerc en la vuelta 27. Poco después, Verstappen y Hamilton entraron a boxes, y una vuelta más tarde lo hizo Sainz. Sin embargo, un error estratégico de Ferrari durante la parada le costó caro al madrileño, permitiendo a Hamilton ganar posición con un undercut efectivo.

Russell y Mercedes incontestables

En las últimas 20 vueltas, Hamilton aceleró el ritmo y, con ayuda del DRS, superó a Verstappen en la vuelta 32 para colocarse segundo, mientras Leclerc realizaba su segunda parada. Russell, que entró en la vuelta 33, conservó cómodamente el liderato.

Desde ese momento, Mercedes tenía la carrera bajo control. Russell gestionó su ventaja, manteniendo 11 segundos sobre Hamilton y más de 13 sobre Verstappen. Sainz, cuarto en ese punto, tenía a Leclerc pisándole los talones, aunque los McLaren quedaban ya a una distancia segura.

El tramo final trajo emoción con el resurgir de los Ferrari. Sainz consiguió adelantar a Verstappen en la vuelta 41 con una frenada precisa, y Leclerc replicó la maniobra cinco vueltas más tarde, relegando al neerlandés al quinto puesto.

Finalmente, Russell cruzó la meta con una ventaja de siete segundos sobre Hamilton, firmando un contundente doblete para Mercedes. Sainz completó el podio, seguido de Leclerc y Verstappen, que aseguró su cuarto título mundial. Norris fue sexto, marcando la vuelta rápida en la última vuelta, y completaron el top 10 Piastri, Hülkenberg, Tsunoda y Pérez.

Max Verstappen celebrando su cuarto mundial. Fuente: F1