La FIA toma cartas en el asunto: revisará el reglamento actual tras el accidente de Bearman | OneFootball

La seguridad de la Fórmula 1 vuelve a estar bajo lupa. Tras el duro accidente del piloto de Haas, Oliver Bearman este último fin de semana en Japón, se han encendido las alarmas en la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), y ya han confirmado que revisarán el reglamento este próximo mes de abril.

El joven piloto británico sufrió un gran impacto que llegó hasta los 50G de fuerza. Todo sucedió en la vuelta 22, cuando adelantó al Alpine de Franco Colapinto en la curva 12 del trazado de Suzuka, dicha maniobra terminó con su monoplaza saliéndose de pista e impactando contra las protecciones. Pese al fuerte choque, Bearman salió del coche por su propio pie, aunque visiblemente dolorido.

Este accidente ha puesto en el foco al nuevo reglamento de 2026, concretamente en el apartado del sistema de gestión energética. Dicha normativa permite a los pilotos decidir cuándo recargar su batería al frenar y cuándo liberarla para obtener una potencia extra, lo que se conoce como 'boost', para ganar más velocidad punta. Esto está generando evidentes diferencias entre muchos monoplazas de la parrilla actual.

Desde que comenzó la temporada, este asunto se está cuestionando en gran medida por los pilotos. Carlos Sainz mostró sus críticas tras lo ocurrido en Japón, asegurando que ya se había advertido de este riesgo: "Era cuestión de tiempo", afirmó el piloto español. Ante esta situación, la FIA ha decidido pasar a la acción y aprovechando el aplazamiento de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudí, mantendrán reuniones en abril con escuderías y pilotos para estudiar posibles modificaciones.

De todos modos, desde la institución piden prudencia, ya que cualquier cambio reglamentario requerirá simulaciones y un análisis exhaustivo de datos. Lo que si mantienen es que la seguridad seguirá siendo la prioridad absoluta en un deporte que vuelve a dejar muchas dudas en cuanto al rendimiento y al propio espectáculo.