Luces y sombras en el primer día de test en Baréin | OneFootball

Los 10 equipos se preparan en el desierto de Sakhir para tres días de pruebas en preparación para el Gran Premio de Australia

A pesar de haber tenido a los 20 pilotos en pista, los protagonistas en el Circuito Internacional de Baréin han sido un apagón y la lluvia en el desierto.

Sesión Matinal

Entre los varios novatos en la parrilla, Antonelli fue el primero en dirigirse a la pista, luciendo las parrillas para medir la aerodinámica en su Mercedes. Otros rookies en acción fueron Jack Doohan con su Alpine y Ollie Bearman en el Haas, quienes realizaron apariciones como suplentes la temporada pasada, mientras Lawson completó sus primeras vueltas oficiales como piloto Red Bull a tiempo completo.

Sin embargo, todas las miradas estaban centradas en un hombre que ya viste de rojo, Lewis Hamilton. Conforme avanzaba la mañana y se llevaban a cabo distintos planes de pruebas con diversas configuraciones de neumáticos y cargas de combustible, Antonelli registró el mejor tiempo, marcando 1:31.428 con el compuesto C3.

Lawson se quedó a algo más de una décima con su RB21, pese a protagonizar el primer trompo de la jornada en la curva 2, mientras que Alex Albon situó a su Williams en el tercer puesto y Yuki Tsunoda posicionó a Racing Bulls en la cuarta plaza.

Hamilton, que se sigue adaptando al SF-25 poco a poco, logró un tiempo aproximadamente 0.4 segundos más lento que el de quien ocupó su puesto en Mercedes.

Alonso fue uno de los dos únicos pilotos, junto a Nico Hulkenberg de Kick Sauber, que concluyeron la mañana sin haber completado la distancia total de carrera (57 vueltas). Sin embargo, las sensaciones para el asturiano fueron buenas en la sesión matinal y da esperanzas sobre el rendimiento de los de Silverstone.

Hulkenberg se ubicó en la novena posición al izarse la bandera a cuadros, intercalado entre Piastri y Bearman.

Fernando Alonso durante la sesión matutina. Fuente: Formula 1

Sesión Vespertina

Max Verstappen, Lando Norris, George Russell y Carlos Sainz entre otros, deberían haber sido los protagonistas de la tarde, pero no fue así. El actual campeón mundial no precisó mucho para encontrar su ritmo y, tras sus primeras vueltas, se posicionó a solo 16 milésimas por detrás del tiempo de Antonelli, registrando dicho resultado con un compuesto de neumático más duro. Durante la primera hora no se registraron contratiempos, salvo algunas salidas esporádicas de ciertos pilotos, entre ellos Verstappen. Russell logró batir el tiempo de su compañero y, con una marca de 1’31″082, se ubicó en la cima de la clasificación.

Al alcanzar la mitad de la sesión de la tarde, la temperatura en Baréin seguía descendiendo, lo que se tradujo en tiempos más rápidos. Un Ferrari volvió a liderar, cinco horas después de su primera aparición, esta vez con Charles Leclerc al volante.

Y llegó el apagón

Apenas se superó el ecuador de la sesión, se desplegó la primera bandera roja de estos test de pretemporada debido a una de las situaciones más insólitas en un circuito de Fórmula 1: un corte total de energía eléctrica. Los garajes y edificios se quedaron sin suministro, los focos se apagaron y los equipos tuvieron que ayudarse con generadores.

Transcurridos 25 minutos desde el apagón, la iluminación se restableció en los garajes y, paulatinamente, en el resto del circuito, lo que provocó una interrupción de una hora completa, durante la cual se llegaron a observar algunas gotas de lluvia en medio del desierto.

Una hora después de la pérdida de luz, se volvió a mostrar la bandera verde, permitiendo a los pilotos retomar la acción. Debido a esta interrupción, se anunció que la sesión de la tarde se alargaría 60 minutos adicionales para compensar el tiempo perdido.

Un final marcado por las tandas largas

Sainz aprovechó para exprimir un poco más el rendimiento de su Williams y explorar los límites de su nuevo juguete. El piloto español irrumpió en el Top 5, superando ya el tiempo registrado por Antonelli en la mañana y quedándose a medio segundo del de Norris, quien cerró el día con un 1’30″430.

Russell y Verstappen terminaron a una y dos décimas, respectivamente, detrás del tiempo de Lando, mientras Leclerc se ubicó en la cuarta posición. Aunque ninguno de ellos puso especial énfasis en dominar la clasificación.

En cuanto al kilometraje acumulado, Aston Martin fue el que menos efectuó entre los diez equipos durante la jornada, y Lance Stroll experimentó un contratiempo sobre el que el equipo prefirió no profundizar. En contraste, Haas fue el que completó la mayor cantidad de vueltas a lo largo del día, y Esteban Ocon, con 88 giros, se destacó como el piloto más activo este miércoles.

Charles Leclerc durante la sesión vespertina. Fuente: Formula 1