Madring da forma a su gran emblema: ‘La Monumental’ ya luce asfalto con 1.800 metros cúbicos de mezcla | OneFootball

Madrid ya empieza a ver cómo toma cuerpo uno de los elementos más singulares de su futuro circuito de Fórmula 1. La icónica curva peraltada ‘La Monumental’, llamada a convertirse en la gran imagen de Madring, ha sido asfaltada con más de 1.800 metros cúbicos de mezclas asfálticas, en un nuevo paso hacia la celebración del Gran Premio de España de Fórmula 1, previsto del 11 al 13 de septiembre.

La actuación ha sido ejecutada por Eiffage Construcción, empresa contratada en UTE por Ifema Madrid, y supone uno de los hitos más vistosos de las obras del trazado. No es un dato menor: esos 1.800 metros cúbicos equivalen, según la propia constructora, a cubrir con 25 centímetros de altura todo el césped del estadio Santiago Bernabéu.

Pero más allá de la imagen impactante, la operación también deja cifras relevantes en términos de eficiencia. La mezcla utilizada ha sido elaborada en la planta de Vicálvaro de Eiffage Construcción y ha permitido reducir el espesor de la capa extendida sobre esta curva, que ha pasado de 10 a 8 centímetros. Ese ajuste técnico se traduce en una rebaja del 20% en el consumo de materiales y, en consecuencia, también en una disminución de las emisiones de CO2.

El asfaltado de ‘La Monumental’ ha exigido además un notable despliegue humano y mecánico. En los trabajos han participado más de 80 personas, tanto de forma directa como indirecta, con un equipo de extendido de más de 35 técnicos respaldados por decenas de camiones y maquinaria especializada. Para asegurar la máxima precisión, la ejecución se ha llevado a cabo con dos extendedoras de última generación, una necesidad lógica en un tramo con unas condiciones tan poco convencionales.

Y es que ‘La Monumental’ no será una curva cualquiera. Se trata de la curva 12 del trazado, tendrá una longitud de 620 metros y presentará inclinaciones laterales de entre el 18% y el 25% en su punto más extremo. Unas cifras que explican por qué está llamada a convertirse en uno de los grandes reclamos visuales y deportivos del circuito madrileño.

De hecho, dentro del calendario actual de la Fórmula 1, solo el circuito neerlandés de Zandvoort cuenta con curvas peraltadas, lo que refuerza el carácter singular de esta apuesta madrileña. Con ello, Madring busca no solo cumplir con las exigencias técnicas de la competición, sino también construir una seña de identidad propia que lo distinga en el mapa internacional del automovilismo.

Con ‘La Monumental’ ya asfaltada, Madrid empieza a perfilar uno de los símbolos de su desembarco en la Fórmula 1. Y todo apunta a que esa curva, antes incluso de ver rodar a los monoplazas, ya se ha convertido en la gran protagonista del futuro Gran Premio de España.