Franco Colapinto chiude un venerdì positivo nelle prove del GP di Madrid | OneFootball

Doveva rialzare la testa dopo il frustrante weekend di Monza, chiuso con le lacrime agli occhi, e alla fine ha centrato questo primo obiettivo nella giornata di venerdì. Con tutta la complessità che comporta adattarsi a un circuito completamente nuovo come il Madring, Franco Colapinto ha chiuso le prime due sessioni di prove in terra spagnola al 13° posto nelle FP1 e al 15° dopo la seconda sessione. Su una pista incline agli incidenti, la sua Alpine è rimasta intatta in vista delle qualifiche di sabato e della gara di domenica nel GP di Madrid.

La giornata è iniziata con alcune prove da parte della sua scuderia per verificare il funzionamento dei sensori sulla monoposto. Una volta conclusi questi test nei primi minuti della FP1, il numero 43 è sceso in pista per iniziare a prendere confidenza con il circuito cittadino sul quale correrà per tutto il weekend.

La sua prima sessione di prove libere è stata positiva: non ha rischiato più del dovuto, ha cercato i limiti del tracciato e ha fatto segnare un tempo di 1:35.933 che gli è valso il 13° posto in classifica, guidata dalle Mercedes - con Andrea Kimi Antonelli davanti a tutti - e dalle due Ferrari - 3° Charles Leclerc e 4° Lewis Hamilton -.

Nella stessa sessione ci sono stati due dettagli del pilota di Pilar che si sono messi in evidenza. Innanzitutto, in una delle sue uscite, ha provato la partenza per iniziare a valutare le condizioni in vista della gara di domenica. Dall’altra parte, ha avuto una comunicazione con Stuart Barlow, l’ingegnere dell’Alpine, al quale ha detto che “alcuni cordoli sono molto difficili”, frase con cui ha reso evidente la complessità di questo nuovo circuito urbano, al debutto in questa stagione 2026.

Con gomme medie e buone sensazioni dopo una FP1 senza incidenti su un circuito rischioso, Colapa è uscito per prendersi qualche rischio in più e stava tenendo un buon ritmo nella seconda sessione. Ma dopo 11 giri, dai quali ha ricavato come miglior tempo un buon 1:35.886, il forte incidente del britannico Arvid Lindblad ha portato all’esposizione della bandiera rossa a Madrid e alla sospensione della sessione per ripulire i detriti della Racing Bulls, poi rimossa dalla pista con la gru.

A 11 minuti dalla fine di questa seconda sessione di prove libere, l’argentino ha perso un po’ di ritmo a causa della pausa e, come se non bastasse, è uscito con il pieno di carburante per provare la macchina in queste condizioni. Così, dopo aver completato altri nove giri, il numero 43 ha mantenuto l’1:35.886 come suo miglior tempo e si è piazzato a 2.224 secondi da Andrea Kimi Antonelli, che ha nuovamente chiuso al comando la sessione.

Questo articolo è stato tradotto in italiano dall'intelligenza artificiale. Puoi leggere la versione originale in 🇪🇸 qui.