Regreso accidentado: Colapinto choca en Ímola en su vuelta a la F1 | OneFootball

El esperado regreso de Franco Colapinto a la Fórmula 1 tuvo un sabor agridulce en su primer fin de semana de vuelta. El piloto argentino, ahora parte del equipo Alpine, firmó el 15º mejor tiempo en la clasificación del Gran Premio de Emilia Romagna, tras sufrir un accidente en su intento final de la Q1. Fue el segundo incidente de esa sesión, tras el aparatoso golpe de Yuki Tsunoda en Villeneuve.

El incidente de Colapinto tuvo lugar en la complicada curva de Tamburello, una de las zonas más técnicas y traicioneras del circuito Enzo e Dino Ferrari. En su vuelta lanzada, el argentino pisó la hierba en el momento menos oportuno, justo antes de entrar a la curva 4. La pérdida de adherencia fue inmediata, y su monoplaza terminó contra las protecciones, rompiendo la suspensión y truncando cualquier aspiración de meterse en Q3.

“Lo siento, chicos”, fue lo primero que dijo Colapinto por radio tras el accidente. La respuesta del muro fue inmediata: “No importa, tío. Solo que estés bien”. El diálogo reflejó el ambiente de tensión y apoyo dentro del garaje de Alpine, ahora bajo la tutela de Flavio Briatore, nuevo director ejecutivo del equipo y gran defensor del piloto de Pilar.

El argentino había logrado avanzar a la Q2, pero su fallo en el intento decisivo de la Q1 lo dejó sin margen para escalar posiciones. En su primera etapa en la máxima categoría también con Williams Colapinto logró llegar a la Q3 en circuitos como Bakú y Austin, pero esta vez, en un contexto de adaptación con Alpine y en un trazado tan exigente como Ímola, los errores se pagan caro.

Photo by: Fórmula 1

Su llegada al equipo no ha estado exenta de polémicas. El reemplazo de Jack Doohan generó revuelo, especialmente entre los allegados del piloto australiano. Mick Doohan, leyenda de MotoGP y padre de Jack, fue tajante en declaraciones a DAZN: “Parece que Alpine es un equipo de pilotos de pago. Jack ha rendido bien y, estadísticamente, pintaba mejor.” Añadió que su hijo no comparte una relación fluida con Colapinto y que ya piensan en “volver a Mónaco esta noche.”

En medio de las comparaciones inevitables y los comentarios externos, Flavio Briatore defendió públicamente la elección de Colapinto y su filosofía respecto al asiento: “No debería existir un plazo para subirse o bajarse del coche. Si es rápido, se quedará para siempre.”

Con apenas una sesión oficial completada y muchas miradas sobre él, a Colapinto le toca remar. Su clasificación en 15ª posición no refleja del todo su potencial, pero el margen de mejora existe. La carrera del domingo será clave para mostrar carácter y empezar a consolidarse en una estructura donde la presión es tan alta como las expectativas.