Lewis Hamilton y su desastroso GP de Miami con Ferrari | OneFootball

Lewis Hamilton vivió una jornada tensa en el Gran Premio de Miami de Fórmula 1, donde no solo finalizó en la octava posición, sino que también protagonizó un cruce por radio con su ingeniero de Ferrari y cuestionó duramente las decisiones estratégicas del equipo italiano. El británico, que este año se incorporó a la escudería de Maranello tras su histórica etapa con Mercedes, no ocultó su decepción por lo ocurrido en la sexta fecha del campeonato.

Durante la carrera en el circuito semipermanente de la Florida, una serie de decisiones mal sincronizadas por parte de Ferrari marcaron el destino de Hamilton. Una de ellas involucró a su compañero de equipo, Charles Leclerc, a quien debió cederle su posición por orden del muro. La demora en ejecutar esa directriz fue clave en su pérdida de ritmo y desgaste innecesario de neumáticos. “Esa indecisión del equipo fue frustrante. Tenía el neumático más rápido y el coche se sentía bien, pero detrás de Charles perdí mucho tiempo. Tardaron demasiado en tomar una decisión”, expresó el piloto de 40 años.

Hamilton comenzó la carrera con neumáticos duros, apostando a un primer stint largo en previsión de una lluvia que finalmente nunca llegó. Esta estrategia se vio rápidamente comprometida por la defensa férrea del Haas de Esteban Ocon, que lo mantuvo detrás durante varias vueltas. “Perdí mucho tiempo detrás del Haas de Ocon. El agarre no era suficiente porque la pista estaba bastante ‘verde’”, explicó el británico, que no pudo aprovechar la ventaja esperada del compuesto.

En la segunda parte de la carrera, con neumáticos medios, Hamilton logró un mejor ritmo, pero volvió a encontrar obstáculos internos: esta vez, la falta de decisión del equipo para dejarlo pasar a Leclerc le costó segundos cruciales y afectó la vida útil de sus neumáticos. La tensión se trasladó a la radio cuando, al recibir información sobre la cercanía de Carlos Sainz —el otro piloto de Williams—, respondió con ironía: “¿Quieres que lo deje pasar también a él?”.

El rendimiento de Ferrari fue ampliamente cuestionado tras el GP de Miami, donde tanto Hamilton como Leclerc finalizaron por detrás del sorprendente Alexander Albon, con su Williams. “Es frustrante luchar con ellos. Esto demuestra que tenemos mucho trabajo por hacer”, reconoció el siete veces campeón del mundo, quien también destacó el crecimiento del equipo rival bajo el liderazgo de James Vowles.

Actualmente, Ferrari ocupa el cuarto lugar en el Campeonato de Constructores, lejos del subcampeonato que obtuvo en 2024. Su monoplaza, el SF-75, no ha estado a la altura de las expectativas y parece haber dado un paso atrás respecto al año anterior.

Mientras tanto, McLaren se consolidó como el equipo a batir. Oscar Piastri consiguió su cuarta victoria de la temporada y se afirmó en la cima del campeonato. Lando Norris lo escoltó en un 1-2 contundente para los de Woking, mientras que George Russell, con Mercedes, cerró el podio.

Con la próxima carrera programada para el 18 de mayo en Imola, Hamilton espera que las mejoras prometidas por Ferrari comiencen a dar resultados tangibles. “El equipo sabe dónde estamos luchando. Hay innovaciones por llegar, pero hasta que podamos desbloquear el potencial del coche, tenemos que seguir empujando”, concluyó el británico, quien llegó a la escudería italiana como una de las grandes apuestas de la temporada.

El GP de la Emilia Romaña será una nueva oportunidad para Ferrari de demostrar que puede salir del pozo y reencaminar un campeonato que, tras seis fechas, está lejos de lo esperado.