Portal dos Dragões
·14 June 2026
FC Porto avança com remodelação profunda no interior do Estádio do Dragão

In partnership with
Yahoo sportsPortal dos Dragões
·14 June 2026

Durante o defeso, e à semelhança do que sucedeu no mesmo período da época passada – com novo sistema de iluminação, renovação dos camarotes e das áreas de hospitalidade, além da instalação de uma cozinha central e de várias cozinhas satélite -, o Dragão voltou a estar em obras. Quem passa junto ao estádio percebe facilmente a intensa actividade no interior. Há andaimes montados, gruas, ligações eléctricas por concluir, soalhos para instalar, paredes para pintar e centenas de operários a trabalhar a bom ritmo para que tudo fique pronto a tempo do jogo de apresentação aos sócios, no fim de Julho (a época arranca com a Supertaça logo no início de Agosto). As intervenções são muitas e apenas as zonas das bancadas superiores escapam. Mesmo aí, porém, haverá alguns retoques nos bares.
Importa desde já sublinhar que este reforço da oferta empresarial não irá reduzir a lotação do Dragão. Isto porque a arquibancada Nascente será ajustada com a instalação de um novo tipo de separação da zona visitante, evitando a perda de lugares. Na prática, esta reconfiguração das bancadas centrais fará com que um número significativo de sócios veja os seus lugares anuais ser deslocados ou alterados. Em causa estão a zona central Poente, atrás do túnel e dos bancos de suplentes, bem como a tribuna e as “box”s” da Nascente. Isto porque a tribuna VIP Poente vai aumentar a sua capacidade com a criação dos produtos “Gold”, “Diamond” e “Diamond Club”, sendo este último o mais caro e exclusivo – reservado apenas a 40 pessoas. Do outro lado, na Nascente, existirão os produtos “Bronze”, “Bronze plus”, “Silver” e “Platinum”. Em alguns casos, terão cadeiras maiores, mais luxuosas e com mais espaço entre si, além de acesso a zonas diferenciadas de hospitalidade, seguindo uma lógica de escala em preços, serviços e acessibilidade.
Na bancada Poente, onde ficavam a antiga tribuna VIP e o hall de camarotes, surgirá um espaço comum, o “Aliados Lounge”, que contará com um “Beer Bar” e um “Wine Bar”. Será uma área social bastante maior do que a que existia na actual tribuna VIP, aproveitando metros quadrados que estavam sem utilização no estádio em benefício do conforto e do bem-estar, permitindo também elevar a qualidade dos produtos disponíveis. Nessa zona será possível realizar eventos e microeventos nos dias em que não houver jogos.
Bem no centro do lounge haverá uma escada rolante para que os clientes mais exclusivos possam aceder a áreas privadas no piso superior, onde antigamente ficavam as traseiras dos camarotes. Toda essa zona está a ser intervencionada para dar origem ao “Clube 1893”, à área “ultra premium” e ao “Restaurante Pronúncia”. Todos estes novos espaços que vão nascer no lado Poente, o dos bancos, já estão esgotados, tal como os camarotes que já existiam. Um sinal de que o mercado de hospitalidade empresarial está em clara expansão, com uma procura muito elevada por novos produtos, o que levou o FC Porto a apresentar uma oferta mais abrangente, capaz de responder a diferentes necessidades de parcerias empresariais.
Do lado oposto, a procura também é elevada, mas o processo de venda ainda decorre porque persistem questões por resolver devido à reconfiguração que começa igualmente na entrada principal, para a criação de um lounge destinado aos clientes empresariais que fiquem na Nascente. Nesta zona, importa referir, as “box”s” já foram todas removidas, o que significa que os associados que ali tinham lugar também terão de ser recolocados. Aqui vão nascer os espaços “Invicta Lounge & Bar”, o Restaurante “Douro”, o “Ribeira Prime Lounge” e o “Ribeira Lounge”.
As infraestruturas dos bares de apoio em todas as zonas do estádio – e não apenas nas áreas “premium” e de hospitalidade – também vão ser alvo de pequenas intervenções para a instalação de bares autónomos com “AiFi”, tecnologia que permite fazer compras sem filas para pedir ou pagar, oferecendo um serviço inovador que introduz a tecnologia “frictionless” nas áreas comuns.







































