El mejor Norris gana en México y asalta el Mundial | OneFootball

No ha sido Verstappen, sino Norris. En México, después de tres victorias consecutivas de Max Verstappen, Lando Norris se ha hecho con la ansiada victoria en el Hermanos Rodríguez. Y no suficiente con eso, el inglés se ha vuelto a posicionar al frente del liderato en el Mundial adelantado a su compañero. Piastri, hasta entonces líder, ha terminado 6º, ha perdido la ventaja que traía. Leclerc ha sido segundo en un Gran Premio brillante, aguantando a Verstappen y Sainz, con sanción incluida, se ha retirado en la última vuelta, y mientras que Alonso con problemas, también se ha retirado.

Norris aprovecha su oportunidad y gana en México para recuperar el liderato del Mundial

Y lo cierto es que ha sido, probablemente, una de las mejores carreras del año para Lando Norris ha sido aquí, en México. Y no solo por haber recuperado el liderato, sino por haber encontrado una versión de pilotaje que muchos estábamos esperando. Ya desde la salida el británico supo mantener el temple.

Y mientras Verstappen, Hamilton, Antonelli y otros coches decidían saltarse la primera curva, Lando Norris supo mantener los nervios para decidir una carrera en la que se la ha visto en forma. Cumplió y supo cumplir lo que tenía entre manos.

Fue un día en el que, paradójicamente, al que menos se le vio fue a Norris. Y quizá por eso fue su mejor día. Dejó atrás a Leclerc, supo distanciarse del grupo de Verstappen, Hamilton y los Mercedes y, además, observó desde la distancia cómo Piastri perdía posiciones. A lo largo de la carrera, Oscar supo encontrarse con el grupo de Russell y Antonelli y supo ganar algunos lugares tímidamente.

Pero lo que importaba, una vez más, es que Piastri no se metió entre los tres primeros. De hecho, el que ocupó buena parte de la carrera el último escalón del podio fue un poderoso Bearman con el Haas. Iba a ser el primero de su historia, y el primero de un equipo estadounidense en la era moderna. Pero Verstappen volvió a llegar y ocupó una tercera posición que, de cara al Mundial, tiene mucho peso. Aún de la victoria de Norris en México…

Por la parte de Fernando Alonso, el español de Aston Martin se vio obligado a retirarse cuando marchaba entre las últimas posiciones. Sucedió en el momento en el que desde el muro le pidieron dejar pasar a Lance Stroll; pocas vueltas antes, había sufrido un problema en boxes con una lenta parada debido a un fallo en la pistola de la rueda delantera izquierda. El mensaje que ha dado el equipo es un fallo en los frenos.

El español no estaba cuajando una notable carrera. Partiendo desde la decimocuarta posición, sumar algún punto se antojaba realmente complicado. Alonso hablaba de algún tipo de caos que pudiera pasar en la salida, pero nada más lejos de la realidad: no pasó absolutamente nada. Únicamente Lewis Hamilton y Max Verstappen protagonizaron una batalla intensa, pero sin ningún tipo de consecuencia más allá de una sanción al inglés.

El asturiano lo ha visto todo en la Fórmula 1 y entiende perfectamente en qué punto está su carrera. Sabe que su gran oportunidad volverá en 2026, con la llegada del nuevo reglamento técnico, un Aston Martin renovado y los motores Honda, que prometen convertir al equipo de Silverstone en una escudería oficial de pleno derecho. Hasta entonces, solo queda aprovechar las ocasiones que aparezcan. En México, sin embargo, no hubo ninguna: Alonso firmó su quinto abandono de la temporada 2025.

(en elaboración…)